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Le lieutenant-colonel John By entreprit d'installer sur la colline surplombant la rivière un campement afin de superviser la construction de ce qui deviendrait le Canal Rideau.

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Il désigna également deux sites devant contenir les futurs colons, l'un à l'ouest de la colline, la haute-ville et l'autre à l'est de l'entrée du futur canal, la basse-ville. La ville devint rapidement le centre de l'industrie du bois au Canada. En , dans le but d'assurer à la ville une candidature plus éloquente lors du choix de la capitale canadienne, elle fut renommée sous son nom actuel, Ottawa. Le 31 décembre [ 9 ] , Ottawa fut choisie comme capitale de la province du Canada-Uni par la reine Victoria , dans le but de résoudre un conflit opposant Montréal , Toronto , Québec et Kingston , toutes souhaitant devenir capitale de la colonie.

Ottawa fut finalement désignée capitale en raison de sa situation géographique, sur la frontière entre le Haut-Canada et le Bas-Canada afin de ne favoriser ni les anglophones ni les francophones et de la distance qui la séparait de la frontière avec les États-Unis , la protégeant d'une éventuelle attaque américaine. La ville possédait également le terrain choisi pour la construction du siège du gouvernement, d'où la vue sur la rivière était impressionnante.

Ce choix, étonnant pour plusieurs fut considérablement critiqué, étant donné le caractère très rural et éloigné de la ville à l'époque. Le 20 décembre débutèrent les travaux de construction des édifices du Parlement du Canada sur Barracks Hill qui devint alors la colline du Parlement. Le 1 er juillet , la ville devint la capitale du Canada , à la suite de la Confédération des colonies pour former un pays.

Après l'incendie de , qui ne laissa intact que la bibliothèque du parlement, la reconstruction des édifices est entreprise pour se terminer quatre ans plus tard, le 26 février , date de la première session du corps législatif du gouvernement dans les nouveaux bâtiments. Le 1 er janvier , la ville d'Ottawa fusionne avec 11 municipalités environnantes pour devenir la quatrième plus grande ville du Canada [ 11 ] , [ 10 ]. La ville d'Ottawa est divisée en 23 quartiers.


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A chaque quartier est attribué un conseiller municipal [ 13 ] , [ 10 ]. La ville d'Ottawa est soumise au climat continental. En effet, sa position éloignée du littoral lui procure une forte amplitude thermique. Les précipitations sont stables, donc il s'agit d'un climat continental froid sans saison sèche. Donc le climat d'Ottawa est classé comme Dfb [ 14 ] dans la classification de Köppen , soit un climat continental humide avec été tempéré. Ces précipitations se répartissent tout au long de l année.

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On compte en moyenne 86 jours de pluie par an et même si généralement il neige en décembre, janvier, février et mars, ce sont également les mois ayant le plus de jours de pluie, en moyenne huit. Le mois d'août est le mois le plus sec avec en moyenne six jours de pluie. Un des événements météorologiques les plus marquants de la région s'est produit en janvier alors qu'une tempête de pluie verglaçante a laissé plusieurs dizaines de millimètres de glace en cinq jours.

Un autre événement s'est produit le 21 septembre alors qu'une tornade de force EF3 frappait la banlieue ouest et une autre de force EF2, un secteur au sud [ 18 ]. L'économie de la ville est basée sur les activités des ministères et organismes du gouvernement fédéral ainsi que du parlement canadien, mais il y a une importante frange d'emploi dans les secteurs des hautes technologies et du tourisme. Les pôles touristiques de la région incluent la colline du Parlement , le marché By , 24, promenade Sussex résidence officielle du premier ministre , Rideau Hall résidence officielle du gouverneur général.

Ottawa regroupe aussi plusieurs musées, dont le Musée des beaux-arts du Canada , le Musée canadien de la nature , et le Musée canadien de la guerre. Elle est le terminus du canal Rideau. La communauté LGBT ou allosexuelle d'Ottawa a une place importante dans l'histoire de la ville et du pays. La première manifestation canadienne pour les droits des personnes allosexuelles s'est tenue à Ottawa en [ 19 ]. En [ 19 ] , la ville d'Ottawa a désigné comme quartier gay la partie de la rue Bank fermée par les rues Nepean nord , James sud , Kent ouest et O'Connor est , nommée Le Village [ 20 ].

La langue officielle est l' anglais.

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Le Festival canadien des tulipes est un festival populaire printanier se déroulant généralement au mois de mai. Il s'agit du plus important festival consacré à la tulipe au monde. Cet événement veut souligner la libération des Pays-Bas lors de la Seconde Guerre mondiale, événement qui avait été marqué par un don de tulipes à la ville d'Ottawa.

Le tout donne un réseau fort dense de transport en commun.

Le vendredi 5 octobre 2018

Les titres de transport des deux réseaux sont valides sans supplément sur les lignes régulières. Greyhound et Voyageur relient Ottawa avec plusieurs destinations ontariennes et québécoises directement, et avec le reste du Canada et des États-Unis par correspondance à partir de la station centrale. Ottawa est au confluent des rivières des Outaouais et Rideau. Après la guerre de , la construction du canal Rideau a été entreprise afin de relier les colonies britanniques du Haut et Bas-Canada en évitant la proximité de la frontière américaine le long du fleuve Saint-Laurent entre Cornwall et Kingston.

Ces deux liens maritimes ont grandement aidé au développement de la région, surtout en permettant le transport du bois des forêts plus au nord. Depuis le développement des routes après la Seconde Guerre mondiale et l'interdiction du flottage du bois dans les années , le transport maritime a graduellement disparu, mais celui de plaisance a pris la relève.

Le canal Rideau est particulièrement prisé en été par les navigateurs et en hiver il se transforme en patinoire linéaire [ 30 ]. La ville d'Ottawa possède un réseau routier connectant tous les secteurs de la ville en plus de la connecter au reste de l'Ontario et à sa ville voisine, Gatineau. Les kilomètres à traversent la grande région d'Ottawa, incluant ses banlieues. Elle arrive de l'est dans le secteur de Gloucester , au sud-ouest d' Orléans. Elle se dirige par la suite pendant neuf kilomètres vers l'ouest-sud-ouest, en possédant sept échangeurs vers le secteur Vanier et le centre-ville, soit les sorties Boul.

Saint-Laurent , Vanier Pkwy. Elle tourne ensuite vers le sud-ouest pour traverser le secteur de Nepean avec les sorties Island Park Dr. Elle continue vers l'ouest-sud-ouest à travers Kanata entre les sorties et , où elle bifurque vers le nord pour s'éloigner progressivement du grand Ottawa. La est la principale autoroute connectrice du grand Ottawa et demeure très congestionnée aux heures de pointe. L' autoroute passe dans l'ouest de Nepean et relie globalement la à la vers Kingston et Toronto. La Ottawa River Parkway est un long boulevard à accès limité suivant la rive sud de la rivière des Outaouais entre le pont du Portage et la Les rues Rideau et Wellington sont les principales artères connectrices du centre-ville d'Ottawa en direction Ouest-Est , passant près du parlement canadien et du château Laurier.

Établir des données de référence sur la formation en matière d'approvisionnements écologiques, concevoir un cours d'apprentissage en ligne sur les approvisionnements écologiques de pair avec l'EFPC, veiller à ce que les gestionnaires responsables du matériel et les employés affectés aux approvisionnements suivent ce cours, de même que les détenteurs de cartes d'achat.

Présentation par le Secrétariat d'un rapport annuel sur le pourcentage de gestionnaires du matériel, d'employés affectés aux approvisionnements et de détenteurs de cartes d'achat ayant reçu la formation. Formation en matière d'approvisionnements écologiques suivie par tous les gestionnaires du matériel et les employés affectés aux approvisionnements. Formation en matière d'approvisionnements écologiques suivie par 60 p. Le Secrétariat a coordonné la formation de 45 p. Établir des données de référence sur les processus d'achats écologiques d'ameublement de bureau et la gestion multifonctionnelle de documents; évaluer les possibilités et les processus d'acquisition; élaborer des stratégies; mettre en place puis évaluer une méthode de suivi des approvisionnements écologiques; élaborer, exécuter et évaluer un programme pilote au Secrétariat.

Présentation de rapports annuels par le Secrétariat au sujet du nombre de contrats octroyés, du volume des achats et de la valeur monétaire des contrats, sans oublier les résultats environnementaux notamment le total des achats d'ameublement. Présentation d'un rapport par le Secrétariat sur les économies liées aux technologies de l'information et à la gestion de l'information dans le cadre du programme pilote, ainsi que sur la satisfaction des clients.


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Le Secrétariat a établi des normes d'achat d'ameublement à l'intention des gestionnaires d'installations et des acheteurs. Un rappel est diffusé périodiquement pour appuyer l'observation. Le Secrétariat et le ministère des Finances ont instauré une collaboration entre ministères et organismes utilisant le système commun d'information financière SAP dans le but d'adopter une approche commune de suivi des approvisionnements écologiques.

L'équipe centrale SAP a incorporé une zone au Système intégré des finances et du matériel afin de faire le suivi des approvisionnements écologiques. Cette zone est fonctionnelle en ligne depuis septembre Un projet pilote de gestion multifonctionnelle de documents a été lancé en décembre aux locaux du Secrétariat situés au , rue Nepean. Établir des données de base sur les déchets, évaluer les possibilités de recyclage et élaborer une stratégie en collaboration avec TPSGC; mettre en place un système de recyclage.

Présentation d'un rapport par le Secrétariat sur le pourcentage de déchets réacheminés au lieu d'être expédiés dans des dépotoirs d'après les données de référence relatives à L'Esplanade Laurier en Le programme de recyclage à L'Esplanade Laurier a été revu; notamment, l'affichage est plus systématique.

Établir des données de base sur les déchets, évaluer les possibilités de compostage et élaborer une stratégie en collaboration avec TPSGC; mettre en place un système de compostage. Depuis février , on procède au compostage des serviettes de papier 37 tonnes par année et du papier pulvérisé tonnes par année à L'Esplanade Laurier. Ces deux mesures ont permis de porter à 85 p.

Le papier pulvérisé est utilisé à titre de litière pour chevaux avant d'être composté. La Stratégie de développement durable de TC traite les principaux problèmes et se concentre sur les domaines où le Ministère peut jouer un rôle important pour assurer la durabilité des transports.

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Pour évaluer la réussite de la stratégie, Transports Canada a défini des engagements et des objectifs, avec des mesures de rendement propres à chaque défi stratégique. Objectif 2 - Air pur - Veiller à la qualité de l'air que les gens respirent et dont les écosystèmes ont besoin pour bien fonctionner. Objectif 3 - Réduire les émissions de gaz à effet de serre. Réduire les émissions de gaz à effet de serre. Les intervenants ont déclaré constamment qu'une stratégie nationale de transport actif serait très utile.

Objectif 4 - Favoriser des collectivités jouissant d'une économie prospère, vivant dans une société dynamique et équitable et un environnement sain pour les générations d'aujourd'hui et de demain. Tenue, chaque année, de 3 ateliers sur les choix offerts aux navetteurs, à l'intention des employeurs intéressés des secteurs public et privé, à compter de Effectuer une analyse plus approfondie d'une gamme d'instruments économiques d'ici Transports Canada élargira, sous réserve des fonds disponibles, ses capacités analytiques afin d'être en mesure de tenir compte, par exemple, du vaste parc de véhicules légers ainsi que des nouvelles initiatives concernant les camions de taille moyenne et les camions lourds.

Pendant les exercices et , un grand nombre de nouveaux accords ont été signés et des modifications ont été apportées aux accords conclus afin d'y ajouter de nouveaux projets. Organiser chaque année des activités dans le but d'accroître la sensibilisation du public et de diffuser également de l'information sur le programme. En plus de ces événements, le personnel de l'équipe a participé à diverses consultations avec l'industrie, à des réunions de groupes de travail, à des conférences et à des séminaires.

Tenir la base de données du Système d'information sur l'économie de carburant SIEC , sur une base continue. En , dans le cadre du Programme de consommation de carburant PCC , on a effectué des tests sur 30 véhicules pour en confirmer la conformité. Les résultats annuels du PCC seront fournis dans la version de septembre du rapport annuel sur le programme de consommation de carburant des véhicules. En , on a reproduit l'application SIEC sur une autre plate-forme logicielle afin de permettre aux analystes de mieux relever les erreurs d'intégrité des données sur les véhicules automobiles.

Aussi pendant cette période, TC a traité les données de l'année modèle et a collaboré avec les fabricants de véhicules automobiles pour régler les problèmes concernant les données sur la consommation moyenne de carburant de l'entreprise de à Avec le Comité de la protection de l'environnement en aviation CAEP de l'Organisation de l'aviation civile internationale OACI , concevoir un guide sur la qualité de l'air dans les aéroports d'ici septembre Un questionnaire avait été envoyé par la poste à 37 organismes de transport.

On rédige actuellement un guide sur la qualité de l'air dans les aéroports avec l'aide d'experts techniques. Le document devrait être terminé pour Concevoir la structure législative nécessaire pour mettre en place un régime sur les substances nocives et potentiellement dangereuses accompagné des règlements et des normes nécessaires à compter de Créer l'instrument d'intervention nécessaire afin de disposer d'une méthode d'intervention uniforme à l'échelle nationale et gérer les interventions en cas d'incident et de déversement de substances nocives et potentiellement dangereuses en milieu marin par les navires et au cours du chargement et du déchargement des navires dans les installations de manutention de produits chimiques à compter de Continuer d'accroître l'efficacité du Programme national de surveillance aérienne PNSA en augmentant la fréquence des patrouilles et en élargissant la surveillance aux secteurs qui ne sont normalement pas surveillés, comme l'Arctique.

Renforcer la capacité d'observation, de détection et de déclaration des déversements illicites et identifier les navires responsables de la pollution du milieu marin du Canada. D'ici , l'aéronef Dash 8 modernisé de Transports Canada basé à Moncton sera entièrement opérationnel avec des équipages qualifiés et, d'ici , une capacité analogue sera en place sur la côte Ouest. Efficacité du cadre national d'intervention en cas d'incident mettant en cause des substances nocives et potentiellement dangereuses.

Nombre d'incidents de pollution causée par les navires et nombre de déversements d'origine inconnue détectés par mission, par mois, par an. Nombre de navires visuellement observés et nombre de navires identifiés par le Système d'identification automatique des aéronefs, par heure, par mission, par mois, par an.

En , on a entrepris des travaux d'évaluation du secteur du transport maritime des produits chimiques, des capacités d'intervention, du rôle et des responsabilités de tous les intervenants, de l'équipement et des ressources nécessaires, y compris la formation. TC a aussi étendu les patrouilles aux côtes de l'Arctique et du Labrador.


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Des statistiques sont établies chaque année ce sont des données annuelles et non mensuelles. Le 22 janvier , TC a déployé son second aéronef de patrouille antipollution Dash 8 entièrement équipé. En , TC a aussi acquis un troisième système de surveillance maritime pour utilisation dans l'Arctique canadien. Le système sera installé au printemps sur l'aéronef de patrouille antipollution Dash 7 de TC et on prévoit qu'il sera opérationnel une fois que les équipages auront été formés d'ici l'automne Le Ministère collaborera avec ses partenaires, notamment avec Statistique Canada, à l'amélioration de la collecte des données en ce qui concerne l'utilisation des véhicules routiers notamment le transport des marchandises par camion d'ici En , une collaboration ponctuelle s'est établie pour transmettre des données à des collègues de Transports Canada, lesquels ont fourni des commentaires à Statistique Canada.